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J-GLOBAL ID：201702267374117785   整理番号：17A0393301

2段階移動探索法を改良した焦作の公共交通の到達可能性【JST・京大機械翻訳】

Accessibility of public transportation based on the enhanced 2SFCA algorithm of Jiaozuo

著者 (4件)： Wang Lei (School of Surveying and Land Information Engineering,Henan Polytechnic University, Key Laboratory of Mine Spatial Information Technologies) ,  Cheng Gang (School of Surveying and Land Information Engineering,Henan Polytechnic University, Key Laboratory of Mine Spatial Information Technologies, Key Laboratory of Beibu Gulf Environment Change and Resources Use,Ministry of Education) ,  Yuan Dongfang (School of Surveying and Land Information Engineering,Henan Polytechnic University) ,  Zeng Xiankai (School of Surveying and Land Information Engineering,Henan Polytechnic University, Key Laboratory of Mine Spatial Information Technologies)
資料名： Cehui Kexue  (Cehui Kexue)
巻： 41  号： 12  ページ： 151-156  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2484A  ISSN： 1009-2307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,大部分の都市バスの開発遅れ,公共輸送サイト,およびバスの需要の不均衡を解決するために,統計的データと現実データを結合する方式を採用して,2つの段階の移動探索法を用いて,市街地サービスの空間アクセシビリティを分析した。河南省焦作市を例として、都市部の街を基本研究ユニットとし、それぞれ固定閾値を用いた簡単な二段階移動探索法と実測データあてはめに基づく強化二段階移動探索法を用いて、焦作市公共施設のアクセシビリティの空間配置と差異性について研究を行った。実験結果は以下を示す。焦作市の公共輸送局のサービスアクセシビリティは全体的に差がない。市街地の公共交通資源の発展は不平衡で、空間の差異は比較的に顕著であり、公共のステーションの需給と需要の相対的な平衡区域は主に都市の中心の市街地に集中し、値は主に都市の端部に集中している。2段階移動探索法は,人々の公共旅行に対する距離減衰の影響を考慮し,より現実的な公共交通状況を反映することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 統計データ ,  都市 ,  *公共輸送 ,  旅行 ,  市街地 ,  公共施設 ,  市街バス ,  アクセシビリティ
準シソーラス用語： 空間配置 ,  不均衡 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： two-step floating catchment area method(2SFCA) ,  enhanced 2SFCA (E2SFCA) ,  bus stations ,  bus line ,  accessibility

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 段階 ,  探索法 ,  公共交通 ,  到達可能性