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J-GLOBAL ID：201702269888954165   整理番号：17A0169337

交通位置に基づく都市間鉄道交通ネットワーク配置計画法【JST・京大機械翻訳】

A Method for Planning Intercity Rail Transit Network Layout Based on Traffic Location

著者 (3件)： Tan Jianmei (Hunan City University) ,  Liu Jincheng (Development and Reform Commission of Guangxi Zhuang Autonomous Region) ,  Xu Yunhui (Hunan City University)
資料名： Gonglu Jiaotong Keji  (Gonglu Jiaotong Keji)
巻： 33  号： 10  ページ： 131-136  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0608A  ISSN： 1002-0268  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市鉄道ネットワークの配置計画の有効性を向上させるために,都市鉄道輸送の位置と都市鉄道ネットワークの自己進化特性を分析することによって,高速鉄道輸送ラインの概念を提案して,マルチレベル都市鉄道輸送ネットワークの最適化モデルを構築した。最適化モデルは,都市間軌道ネットワークをバックボーンネットワークと初期ネットワークに分割する。バックボーンネットワークの最適化モデルは,経済的結合強度の逆数を重みとする最小スパニング樹モデルである。予備的最適化モデルは多目的関数モデルであり,それはネットワークの経済的結合強度が最も高く,ネットワークの連結性が最も高く,全体の鉄道輸送線路の長さが最も小さい。最適化モデルは,都市鉄道ネットワーク計画のための新しい方法を提供した。最後に,武漢市の都市鉄道交通ネットワークを例として取り上げ,この方法の合理性と実現可能性を検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ネットワーク ,  鉄道輸送 ,  *配置計画 ,  スパンニング木 ,  ネットワーク法 ,  *都市 ,  目的関数 ,  基幹回線 ,  都市鉄道 ,  連結性 ,  *輸送網 ,  付着強さ
準シソーラス用語： 最適化モデル ,  都市鉄道輸送 ,  都市間鉄道 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： traffic engineering ,  intercity rail transit ,  multi-level network planning ,  traffic location ,  network evolution characteristic ,  economical relation intensity

分類 (1件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通 ,  都市間鉄道 ,  ネットワーク配置 ,  計画