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J-GLOBAL ID：201702270026437833   整理番号：17A0172984

微分進化アルゴリズムに基づくハイブリッド動的システムの多目的最適化【JST・京大機械翻訳】

Multi-objective Optimization for Hybrid Power System based on the Differential Evolution Algorithm

著者 (4件)： Deng Tao (School of Mechatronics & Automotive Engineering, Chongqing Jiaotong University) ,  Lin Chunsong (School of Mechatronics & Automotive Engineering, Chongqing Jiaotong University) ,  Li Ya’nan (School of Mechatronics & Automotive Engineering, Chongqing Jiaotong University) ,  Lu Renzhi (School of Mechatronics & Automotive Engineering, Chongqing Jiaotong University)
資料名： Jixie Chuandong  (Jixie Chuandong)
巻： 40  号： 10  ページ： 80-84  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2052A  ISSN： 1004-2539  CODEN： JICHEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッドエネルギー管理システムの多目的最適化問題のために,重み付き加算法を採用して,燃料経済性と排出(CO,NO_X,HC)の評価指標を最適化し,非支配ソーティングに基づく適応差分進化アルゴリズムを提案した。ハイブリッド動的エネルギー管理多目的最適化システムに適用し,シミュレーション解析を行った。結果は,提案した最適化法が非支配パレート最適解集合を得ることができ,燃料経済性が最大5.30%増加し,CO排出物が3.65%減少し,NO_Xが%%減少し,HCが3.26%減少することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  *動的系 ,  シミュレーション ,  加算 ,  ソーティング ,  燃料経済 ,  エネルギー管理 ,  多目的計画法 ,  Pareto最適解 ,  差分進化アルゴリズム ,  評価指標 ,  *多目的最適化 ,  *改変 ,  経済
準シソーラス用語： エネルギー管理システム ,  *微分進化アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Hybrid power ,  Multi-objective optimization ,  Non-dominated sorting ,  Adaptive differential evolution algorithm ,  Energy management

分類 (2件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  システム最適化手法  (IA02050Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： 微分進化アルゴリズム ,  動的システム ,  多目的最適化