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J-GLOBAL ID：201702270297387251   整理番号：17A0064963

単段歯車伝動システムの有限要素動力学モデルと高速動的性能解析【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Modeling of a One-stage Gear System by Finite Element Method and the Dynamic Analysis in High Speed

著者 (4件)： Qian Lulu (State Key Laboratory of High Performance Complex Manufacturing, Central South University) ,  Tang Jinyuan (State Key Laboratory of High Performance Complex Manufacturing, Central South University) ,  Chen Siyu (State Key Laboratory of High Performance Complex Manufacturing, Central South University) ,  Liu Yang (State Key Laboratory of High Performance Complex Manufacturing, Central South University)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 52  号： 17  ページ： 155-161  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 有限要素法を用いて,軸と歯車の回転子ジャイロ効果を考慮した単段歯車伝動システムの動力学モデルを構築し,システムの固有特性を計算し,有限要素ソフトウェアと実験測定結果と比較し,3つの方法により得た固有振動数は一致した。有限要素動力学モデルの有効性を検証した。回転子動力学安定性理論によって,システムの回転速度臨界速度などの高速動的性能パラメータと応答特性を得て,歯車システムの動的モデルは,高速歯車システムの設計と安定性解析のための基礎を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ダイナミックモデル ,  有限要素法 ,  回転数 ,  安定性解析 ,  ジャイロスコープ ,  臨界速度 ,  ソフトウェア ,  応答特性 ,  *高速度 ,  固有振動数 ,  *歯車伝動
準シソーラス用語： *動力学モデル ,  *有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： finite element method ,  natural frequency ,  critical speed ,  stability ,  gear transmission in high speed

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 歯車伝動 ,  有限要素 ,  動力学モデル ,  動的性能 ,  解析