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J-GLOBAL ID:201702271863763039   整理番号:17A0528070

地下鉄ハイブリッドエネルギー貯蔵システムとその動的電力割当制御方法【JST・京大機械翻訳】

Hybrid energy storage system of Metro and its control methodon power dynamic allocation
著者 (5件):
資料名:
巻: 37  号: 12  ページ: 2829-2835  発行年: 2016年 
JST資料番号: C2448A  ISSN: 0254-3087  CODEN: YYXUDY  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
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都市の地下鉄の制動エネルギーの瞬時の大電力、短時間の大エネルギーなどによる引き込み式電圧の安全問題に対して、スーパーキャパシタ-リチウムイオン電池で構成されたダブルDC DC構造のハイブリッドエネルギー貯蔵システムハイブリッド電気エネルギー貯蔵システムにおけるスーパーキャパシタ,リチウムイオン電池,および制動抵抗を,制動抵抗の補助分流を導入することによって研究した。一方,スーパーキャパシタの充電状態に基づく動的フィルタ定数の調整法に基づいて,スーパーキャパシタとリチウムイオン電池の出力パワーを最適化し,シミュレーションモデルをMATLABにおいて構築した。シミュレーション結果は,提案した制御方式が,ネットワークの電圧変動を効果的に抑制することができ,ハイブリッドシステムの全体性能と性能を改善することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (3件):
分類
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電気化学反応  ,  二次電池  ,  炭素とその化合物 
タイトルに関連する用語 (3件):
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