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J-GLOBAL ID：201702272769411300   整理番号：17A0360221

到達困難を考慮した人間工学的設計と評価のための着座リーチ能力【Powered by NICT】

Seated reach capabilities for ergonomic design and evaluation with consideration of reach difficulties

著者 (4件)： Liu Qun (College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China) ,  Ren Jindong (College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China) ,  Zhang Qian (College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China) ,  Hua Meng (College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China)
資料名： Applied Ergonomics  (Applied Ergonomics)
巻： 59  号： PA  ページ： 357-363  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0803A  ISSN： 0003-6870  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 到達困難,配向および他の潜在的因子を考慮した26座位被験者のリーチ能力を同定し,固定と調整可能な座席のための最小リーチ能力表面をモデル化する方法を検討した。リーチ能力半径はリーチ能力の尺度として使用し,理論的にモデル化した。座位リーチの試験データに基づいて,リーチ能力半径の分布を分析した。最小到達包絡線を選択する戦略は,固定及び可調整両座席のための標的集団の十分な割合に対応するために構築した。調整可能なシートに対して,この方法は,個々のリーチ能力データを再配置するために着座位置モデルを導入することにより試験した個々のリーチ能力データからリーチ能力データを導出するために開発した。適用事例をミニバンのキャブ包装データに基づいて実現し,異なる困難の最小到達包絡線は,標的人口の90%に対応し,その妥当性を確認した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 座席 ,  モデリング ,  座位 ,  ワンボックスカー ,  エンベロープ ,  *インダストリアルデザイン
準シソーラス用語： 適用事例 ,  再配列 ,  試験データ ,  被験者 ,  *着座 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 到達 ,  Capability ,  エンベロープ ,  困難性 ,  調節

分類 (1件)： 人間機械系  (IB03000G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 人間 ,  工学的設計 ,  評価 ,  着座 ,  リーチ ,  能力