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J-GLOBAL ID：201702272992698615   整理番号：17A0260857

集中型充電と電池は,換点の共同計画の位置選択に集中している。【JST・京大機械翻訳】

Joint Planning and Site Selection of Centralized Charging Station and Battery Swapping Point

著者 (4件)： Zhang Pengxing (College of Electrical and Information Engineering, Changsha University of Science and Technology) ,  Guo Jia (College of Electrical and Information Engineering, Changsha University of Science and Technology) ,  Xu Jiangping (College of Electrical and Information Engineering, Changsha University of Science and Technology) ,  Dai Xilei (College of Electrical and Information Engineering, Changsha University of Science and Technology)
資料名： Dianwang Jishu  (Dianwang Jishu)
巻： 40  号： 11  ページ： 3489-3496  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2514A  ISSN： 1000-3673  CODEN： DIJIES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 完善充,交換のインフラ建設は,電気自動車の普及普及に役立つ。「集中充電、統一配送」の背景の下で、集中型の電池と電池のよりの共同計画の位置選択方法を提案した。まず第一に,計画法の年間投資コスト,電池配送コスト,および利用者の走行コストの最小化を目的として,共同計画の位置選択モデルを構築する。第二に,待ち行列理論に基づき,電池のよりの運転コストとユーザの待ちコストの最小値を最小にすることによって,電池の交換点内の換電の数と換電の数を最適化した。次に,重み付きVORONOI図を用いて,各集中型セルと電池のより広いサービス範囲を分割した。最後に,49の道路網のノードを含む結合計画の位置選択によって,シミュレーションを行い,そして,計画の選択に及ぼす異なる地域の建設コストの影響を解析した。結果により、集中型充電と電池のよりの共同計画の配置は、システムのインフラ投資、電池配送とユーザーの換電コストを総合的に最適化することができることが明らかになった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電気自動車 ,  最適化 ,  投資 ,  道路網 ,  走行 ,  *充電 ,  建設費 ,  インフラストラクチャー ,  待合せ理論 ,  *電池

著者キーワード (5件)： centralized charging station ,  battery swapping point ,  traffic flow ,  queuing theory ,  weighted Voronoi diagram

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 充電 ,  電池 ,  共同計画 ,  位置選択