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J-GLOBAL ID：201702273256058645   整理番号：17A0471820

非Newton弾性流体潤滑で修飾した平歯車の法線方向と接線方向の油膜剛性【Powered by NICT】

Normal and tangential oil film stiffness of modified spur gear with non-Newtonian elastohydrodynamic lubrication

著者 (4件)： Zhou Changjiang (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, PR China) ,  Xiao Zeliang (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, PR China) ,  Chen Siyu (State Key Laboratory of High Performance Complex Manufacturing, Central South University, Changsha 410083, PR China) ,  Han Xu (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, PR China)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 109  ページ： 319-327  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 油膜の新しい垂直剛性モデルは零質量バネ要素と等価である平歯車駆動の間の粘弾性流体により確立されると,接線剛性モデルは層流要素表面に等しい剪断応力の仮説に基づいて提案した。基部から先端までに油膜剛性に及ぼす操作パラメータ(接触力と回転速度)と形状パラメータ(モジュール,歯数,圧力角と修飾)の影響を調べた。結果は,剛性の振幅と変動は,せん断速度,有効粘度と曲率半径に密接に関連することを示した。合理的パラメータ整合はメッシュ影響低減と定常性増強に有効であることを示唆した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 層流 ,  *接線方向 ,  回転数 ,  歯車伝動 ,  剪断速度 ,  剪断応力 ,  *剛性 ,  粘弾性流体 ,  *弾性流体潤滑 ,  粘度 ,  *平歯車
準シソーラス用語： 曲率半径 ,  圧力角 ,  接触力 ,  *油膜 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 法線方向と接線方向の剛性 ,  油膜 ,  非Newton弾性流体潤滑(EHL) ,  修正平歯車

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (7件)： 弾性流体潤滑 ,  修飾 ,  平歯車 ,  法線 ,  接線方向 ,  油膜 ,  剛性