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J-GLOBAL ID：201702273648260059   整理番号：17A0066516

硫化クロロプレンゴムの最適化と船舶パイプラインにおけるその応用を最適化した。【JST・京大機械翻訳】

Processing optimization of vulcanized neoprene and its application in ship’s pipe bracket

著者 (5件)： Ren Jinyu (School of Shipbuilding and Marine Engineering,Wuhan Technical College of Communications) ,  Wu Jian (Shanxi Institute of Coal Chemistry, Chinese Academy of Science) ,  Lu Yongquan (School of Shipbuilding and Marine Engineering,Wuhan Technical College of Communications) ,  Zhang Wei (School of Shipbuilding and Marine Engineering,Wuhan Technical College of Communications) ,  Wu Feng (School of Shipbuilding and Marine Engineering,Wuhan Technical College of Communications)
資料名： Hecheng Xiangjiao Gongye  (Hecheng Xiangjiao Gongye)
巻： 39  号： 5  ページ： 391-395  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2122A  ISSN： 1000-1255  CODEN： HXGOEA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,船舶用パイプライン用のクロロプレンゴム(CR)加硫処方と最適加硫プロセスパラメータを研究し,最適処方組成と最適成形パラメータに従って,管路のプロトタイプを作成し,その性能を試験した。その結果によると,銘柄としてのN_550,剤としてのN_550,機能性助剤としてのA/B,および20としての可塑剤を用いて,-の引張強さは9MPA,破断伸びは%%,-20°C×24Hの条件で亀裂はなかった。加硫ゴムの機械的性質と熱的性質は,管路の必要条件を満たした。注圧32と,65は,それぞれ,注圧,硫化,,,/M,/M,/M,/M,/M,/M,/M,/M,/M,/M,および後者であった。2つの仕様の管路の挿入損失は20DB未満であり,振動数は30DB未満であり,製品の使用要求を満たした。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： プロトタイプ ,  *クロロプレンゴム ,  必要条件 ,  可塑剤 ,  プロセスパラメータ ,  加硫ゴム ,  *最適化 ,  挿入損 ,  引張強さ ,  *船舶 ,  管路 ,  *硫化 ,  熱特性 ,  加硫
準シソーラス用語： 破断伸び , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： neoprene ,  vulcanization process ,  pipe bracket ,  injection pressure molding ,  injection molding ,  mechanical property ,  low temperature resistance

分類 (2件)： ゴム  (YH07020M) ,  可塑剤,軟化剤  (YH05050F)

タイトルに関連する用語 (6件)： 硫化 ,  クロロプレンゴム ,  最適化 ,  船舶 ,  パイプライン ,  応用