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J-GLOBAL ID：201702273732150071   整理番号：17A0170162

CFDに基づく最適変后掠法則に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Optimal variable sweep law study based on CFD

著者 (4件)： Chen Yuankai (Key Laboratory of Aviation Technology for Fault Diagnosis and Health Management Research, AVIC Shanghai Aero Mersurement-Controlling Institute) ,  Dong Yanfei (School of Aircraft, Xi’an Aeronautical University) ,  Guo Ziang (Key Laboratory of Aviation Technology for Fault Diagnosis and Health Management Research, AVIC Shanghai Aero Mersurement-Controlling Institute) ,  Zhao Zhenping (Key Laboratory of Aviation Technology for Fault Diagnosis and Health Management Research, AVIC Shanghai Aero Mersurement-Controlling Institute)
資料名： Feixing Lixue  (Feixing Lixue)
巻： 34  号： 5  ページ： 17-20  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2550A  ISSN： 1002-0853  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 計算機流体力学計算技術に基づき,可変翼型航空機の最適揚力角の変化規則を探索するために,遺伝的アルゴリズムを用いて,計算結果を大域的に最適化し,そして,最適化規則を探索した。まず第一に,可変回転翼の設計の必要条件と方法に基づいて,「回転式」可変後退翼の三次元モデルを確立した。第二に,空気力学的データを,CFDの数値シミュレーションによって得た。最後に,遺伝的アルゴリズムを用いて,空力データの大域的最適化を行い,そして,揚抗比の最適変化法則を得た。シミュレーション結果は,遺伝的アルゴリズムを使用することによって,変后掠最適化のためのグローバル最適化を得ることができることを示して,それは,合理的最適曲線の変化曲線を得ることができた。速度場の増加とともに,誘導抵抗を減少させ,揚抗比を増加させるために,最適角は,増加した。音速音速内では,衝撃波抵抗の形成を遅らせるために,最適後退角が急激に上昇する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 誘導抗力 ,  揚抗比 ,  回転翼 ,  音速 ,  空気力学 ,  揚力 ,  衝撃波 ,  *遺伝的アルゴリズム ,  後退翼 ,  可変翼 ,  後退角 ,  最適化
準シソーラス用語： 速度場 ,  大域的最適化 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： optimal variable sweep law ,  variable sweep ,  wing-body ,  CFD ,  genetic algorithm

分類 (1件)： システム最適化手法  (IA02050Z)

タイトルに関連する用語 (2件)： 法則 ,  研究