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J-GLOBAL ID：201702273985584849   整理番号：17A0662284

単相オンボード充電器を用いた電気自動車のための応用統合能動フィルタ補助電力モジュール【Powered by NICT】

Applied Integrated Active Filter Auxiliary Power Module for Electrified Vehicles With Single-Phase Onboard Chargers

著者 (2件)： Hou Ruoyu (Electrical and Computer Engineering Department, McMaster Automotive Resource Centre, McMaster University, Hamilton, ON, Canada) ,  Emadi Ali (Electrical and Computer Engineering Department, McMaster Automotive Resource Centre, McMaster University, Hamilton, ON, Canada)
資料名： IEEE Transactions on Power Electronics  (IEEE Transactions on Power Electronics)
巻： 32  号： 3  ページ： 1860-1871  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0211B  ISSN： 0885-8993  CODEN： ITPEE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車用単相搭載充電器では,dcバス上に存在する二次高調波電流と対応するリップル電圧。低周波高調波電流は通常バルクフィルムコンデンサまたは追加のアクティブフィルタ(AF)回路を用いたフィルタリングされる。これは出力密度を改善し,コストを削減するための障害となっている。本論文では,単相充電器におけるバルクキャパシタを減少させ,自動車用途における低周波正弦波高調波電流を軽減する簡単で効果的な方法を提案した。高電圧電池は充電時は,高電圧(HV)充電器における低周波高調波電流をフィルタリングするAFとして低電圧(LV)充電器補助パワーモジュールを適用した。集積能動フィルタ補助パワーモジュール(AFAPM)ベースの二重電圧充電システムは外部電力スイッチ,ヒートシンク,および対応するゲート駆動回路を使用することなく,AF機能を達成することができる。さらに,提案したAFAPMコンバータは2.4kW LV蓄電池充電及び66kW HVアクティブフィルタ機能を達成するためにほとんど変化しないスイッチ評価を得ることができる。,提案した方法は電気化した自動車の二重電圧充電システムのコストを低減することができる。1.2kW概念実証プロトタイプも構築し,実験により,提案した概念の有効性を確認した有望な結果を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 高調波電流 ,  *能動フィルタ ,  正弦波 ,  *単相 ,  *電力 ,  フィルタリング ,  変換器 ,  電圧 ,  *充電装置 ,  スイッチ ,  二次電池 ,  *充電 ,  LF【周波数】 ,  *電気自動車 ,  プロトタイプ

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 単相 ,  充電器 ,  電気自動車 ,  応用 ,  統合 ,  能動フィルタ ,  電力モジュール