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J-GLOBAL ID：201702274198768630   整理番号：17A0064882

自動車乗り心地空間熱環境冷却プロセスの動特性解析研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Thermal Environment Dynamic Characteristics within a Vehicle Cabin during the Cooling Period

著者 (3件)： Zhang Wencan (School of Mechanical and electrical engineering, Foshan University) ,  Chen Jiqing (School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology) ,  Lan Fengchong (School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 52  号： 14  ページ： 116-124  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車内の熱環境は,自動車の乗り心地,走行安全性,および燃料消費に重要な役割を果たす。中国南部の夏の典型的な気象環境における熱環境を研究対象として、まず実験と数値シミュレーション方法を構築した。次に,外部環境における降車の定常状態特性をテストして,数値的計算を行い,そして,空調システムにおける熱環境の動的特性を,初期条件として,試験し,そして,計算した。最終的に,自動車の熱環境の定常状態と動的特性と影響因子を分析する。結果により、車内熱環境には典型的な「温室効果」が存在することが分かった。太陽放射強度の違いは壁温度に大きな差があり、自然対流の作用下で、気温は高方向に顕著な層状現象が存在し、車内の熱環境は高度不均一分布特性を示した。空調の後、車内の気温は10MIN前後に定常状態に達し、壁面温度の変化速度は気温より小さく、30MIN後も依然として定常状態に達しておらず、車内に依然として明らかな過渡不均一性が存在する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 定常特性 ,  空気調和 ,  気象 ,  *自動車 ,  自然対流 ,  空調システム ,  不均一性 ,  *乗り心地 ,  気温 ,  初期条件 ,  *温熱環境 ,  中国南部
準シソーラス用語： 影響因子 ,  定常状態 ,  数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： thermal comfort ,  thermal environment ,  dynamic characteristics ,  CFD ,  experiment

分類 (1件)： 振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  乗り心地 ,  熱環境 ,  冷却プロセス ,  動特性 ,  解析 ,  研究