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J-GLOBAL ID：201702274642338440   整理番号：17A0354904

ディーゼルエンジン微粒子の再生に対する負荷の影響【JST・京大機械翻訳】

The Effect of Engine Load on Diesel Particulate Filter Regeneration

著者 (5件)： Li Hongyang (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Cai Yixi (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Shi Yunxi (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Li Xiaohua (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Xu Hui (School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 6  ページ： 200-204  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジンの微粒子フィルタ(DPF)を,ディーゼルエンジンの25%,50%,75%,100%負荷の下でPMサンプリング実験を行った。酸素をガス源として,自己設計した低温プラズマ(NTP)噴射システムを用いて,試料採取後のDPFの再生試験を行った。再生生成物中の炭素酸化物(CO_X)体積分率の変化を測定することによって,PM分解とDPF再生に及ぼすディーゼルエンジン負荷の影響を分析した。研究結果は以下を示す。負荷の増加とともに,COの量は最初に減少して,次に安定して,CO_2の量は最初に増加して,次に減少した。負荷が50%の場合には,CO_Xの量が大きく,PMが酸化分解される量が多く,DPFの再生効果が良好であった。NTPの活性物質は,ディーゼルエンジンの中の負荷の下で,PMの酸化分解に対して,著しい影響を持った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 噴射 ,  *微粒子 ,  フィルタ ,  酸化炭素 ,  酸素 ,  体積率 ,  *ディーゼル機関
準シソーラス用語： 酸化分解 ,  低温プラズマ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： IC engine ,  diesel engine ,  particulate filter ,  non-thermal plasma ,  regeneration ,  engine load

分類 (2件)： 排ガス処理  (PB02060U) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (2件)： ディーゼルエンジン ,  微粒子