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J-GLOBAL ID：201702275186883796   整理番号：17A0108092

構造的地震応答の比較解析と構造最適化を行った。【JST・京大機械翻訳】

Contrastive Analysis of Seismic Response of Multi-Arch Subway Station Structures and Structure Optimization

著者 (4件)： Zhou Ye (School of Civil and Transportation Engineering,Beijing University of Civil Engineering and Architecture) ,  Qi Chengzhi (School of Civil and Transportation Engineering,Beijing University of Civil Engineering and Architecture) ,  Chen Guoxing (Institute of Geotechnical Engineering,Nanjing University of Technology, Civil Engineering & Earthquake Disaster Prevention Center of Jiangsu Province) ,  Chen Su (Institute of Geotechnical Engineering,Nanjing University of Technology, Civil Engineering & Earthquake Disaster Prevention Center of Jiangsu Province)
資料名： Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao  (Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao)
巻： 12  号： 4  ページ： 975-983  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2888A  ISSN： 1673-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 有限差分解析ソフトウェアFLAC3Dを用いて,土-土壌構造相互作用の非線形動的数値モデルを確立した。同じ埋設深さと地質環境の下で,2つの地下鉄駅構造の動的応力,相対変位,および加速度応答の法則を分析し,2つの地下鉄駅構造の耐震性能における利点と欠点を要約した。Z1型駅の構造を2つの最適化によって最適化して,最適化した駅構造の耐震性能を数値的方法によってテストした。試験結果により,最適化スキームBは,良好な耐震性能を持った。KOBE波の下では,MISES応力ピーク値は14.8%減少し,最大主応力ピークは18.8%減少した。ロマプリエタ ロマプリエタ波の下では,MISES応力ピークは7%減少し,最大主応力ピークは23.2%減少した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *構造最適化 ,  耐震性 ,  主応力 ,  駅舎 ,  *最適化 ,  *地震応答 ,  土壌構造 ,  ピーク値
準シソーラス用語： 加速度応答 ,  相対変位 ,  地下鉄駅 ,  地質環境 ,  数値モデル ,  解析コード ,  差分 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： arch structure ,  subway station ,  seismic response ,  contrastive analysis

分類 (3件)： 構造設計一般  (RA04010E) ,  建築物の耐震,免震,制震,防振  (RB01035P) ,  コンクリート構造  (RA04030A)

タイトルに関連する用語 (3件)： 地震応答 ,  解析 ,  構造最適化