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J-GLOBAL ID：201702277734839884   整理番号：17A0139241

列車制御技術の変遷(その5)~藁をも掴み鉄道の再生を~

著者 (1件)： 中村英夫 (日本大 理工)
資料名： JREA (Japan Railway Engineers’ Association)  (JREA (Japan Railway Engineers' Association))
巻： 60  号： 2  ページ： 41076-41079  発行年： 2017年02月01日 
JST資料番号： S0079A  ISSN： 0447-2322  CODEN： JRENA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地方鉄道をはじめとする在来鉄道の処方箋を技術面から考察した。鉄道が地域活性化装置になるために列車制御を質的に改善し,経営的にも機能的にも有利な状況を切り開き,明日の鉄道技術に資する技術という観点から列車制御について検討した。統合型列車制御システム,その簡易型であるATP閉そくシステム等が日本の鉄道の課題の解決のみならず競争力向上に寄与すると思われる。

シソーラス用語： *列車制御 ,  *地方鉄道 ,  *活性化 ,  *鉄道技術 ,  自動列車停止装置 ,  閉塞装置 ,  競争力 ,  原価低減 ,  *地域活性化
準シソーラス用語： ATP【鉄道】 ,  経費削減

分類 (1件)： 信号,保安  (TC01040Y)

引用文献 (5件)：

• 山田和昭:希望のレール, 祥伝社, 2016.9
• 中村英夫:地方鉄道線区の経営改善スキーム, 電気学会全国大会, S22-5, 2008
• Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements, IEEE, 1474-1, 2004
• 岸谷克己:地方鉄道の維持と再生に向けた取組 RRR, Vol.62, No.10, pp10-13, 2007
• 齊藤嘉久, 浅野晃, 中村英夫, 望月寛, 高橋聖:階層化による列車制御システムの再構築, 電気学会論文誌C, Vol.136, No.7, pp.923-928, 2016

タイトルに関連する用語 (3件)： 列車制御 ,  藁 ,  鉄道