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J-GLOBAL ID：201702278921160653   整理番号：17A0202110

差分進化アルゴリズムと残差補正に基づくターボ過給発電機のサージ制御【JST・京大機械翻訳】

Active surge control of marine turbocharged units based on differential evolutionary modeling with residual correction

著者 (3件)： Huang Wenyuan (College of Power Engineering,Naval University of Engineering) ,  Jin Jiashan (College of Power Engineering,Naval University of Engineering) ,  Ni He (College of Power Engineering,Naval University of Engineering)
資料名： Zhongguo Jian Chuan Yanjiu  (Zhongguo Jian Chuan Yanjiu)
巻： 11  号： 5  ページ： 100-106  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3069A  ISSN： 1673-3185  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： あるタイプの船舶用ターボ過給発電機は,低負荷運転中の圧縮機のサージ発生を容易にする。ターボ過給発電機のサージメカニズムの分析に基づき、差分進化アルゴリズムを用いて、ユニットの理論的サージ境界線を識別し、ユニットの出荷試験データと理論計算結果の残差を用いて修正を行い、経験値あるいは理想状態での実験データを識別基準とする誤差を避ける。低負荷運転中のターボ発電機のターボ過給機の特性を,サージの境界線と既存のターボ過給装置のモデルに基づいて研究した。シミュレーション実験により,圧縮,,比,空気流量,およびサージの最小開度と空気流量の間の関係を得た。結果は以下を示す。圧縮機の回転速度が定格速度より低いとき,緊急停止後に再起動する必要がある。回転速度が回転速度よりも高いとき,サージ現象は起こらない。回転速度が回転速度の8.35%から%%のとき,対応するバイパスの安全開度を維持するべきである。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  船舶 ,  風量 ,  圧縮機 ,  *残差 ,  出荷 ,  バイパス ,  排気タービン過給機 ,  回転数
準シソーラス用語： 緊急停止 ,  開度 ,  タービン発電機 ,  理論計算 ,  試験データ ,  *ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： turbocharged unit ,  surge ,  Differential Evolutionary(DE) ,  residual modification ,  simulation

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 差分進化アルゴリズム ,  残差 ,  ターボ過給 ,  発電機