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J-GLOBAL ID：201702278976267650   整理番号：17A0124062

550000DWT鉱石キャリアのスプリンギング応答の推定【Powered by NICT】

Estimation of Springing Response for 550 000 DWT Ore Carrier

著者 (4件)： Adenya Christiaan Adika (College of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University) ,  Ren Huilong (College of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University) ,  Li Hui (College of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University) ,  Wang Di (College of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University)
資料名： Journal of Marine Science and Application  (Journal of Marine Science and Application)
巻： 15  号： 3  ページ： 260-268  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1554A  ISSN： 1671-9433  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 規模の経済から利益を得るには,船舶サイズの連続成長の背後にある主要な駆動力の1つである。しかし,新しい大型船のモデルは波におけるキャリアの応答を決定するために徹底的に研究する必要がある。本研究では,550,000DWT鉱石専用船の運動と荷重応答の実験的および数値的評価は,軟らかい剛性を持つプロトタイプ船を用いて行った,柔らかい剛性の二方式を用いたセグメントモデルを用いて行った曳航水槽試験。自作プログラムを用いた剛体と線形水力弾性理論の両方を用いて実施した数値解析と比較は,鉱石船のスプリンギング応答に及ぼす剛性の影響を確立するために実験と数値結果の間に行った。結果は軟質剛性モデルは波中の船のスプリンギング応答を研究する場合に使用できることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 線形性 ,  大型船 ,  曳航 ,  水力弾性 ,  水槽試験 ,  数値解析 ,  剛性 ,  *鉱石 ,  剛体 ,  駆動力 ,  プロトタイプ ,  *キャリア
準シソーラス用語： 軟質 ,  鉱石船 ,  荷重応答 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： スプリンギング応答 ,  波浪荷重 ,  超大型鉱石運搬船(VLOC) ,  セグメントモデル ,  実験 ,  水力弾性

分類 (9件)： 港湾工学一般  (RC15010W) ,  風力発電  (NB03120Q) ,  生産工学一般  (KB01000U) ,  電気自動車  (QG07020B) ,  流体の実験・試験・測定方法及び装置  (BC01020K) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  梁,桁  (HD03020H) ,  油圧・空気圧応用装置  (QD04050E) ,  航海と実務  (TD01020F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉱石 ,  キャリア ,  応答 ,  推定