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J-GLOBAL ID：201702279840198776   整理番号：17A0392384

ハイブリッドCRPのキャビテーション性能モデル試験研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental research on the cavitation performance of a hybrid contra-rotating shaft pod propulsor

著者 (5件)： Wang Rui (Department of Naval Engineering, Naval University of Engineering) ,  Xiong Ying (Department of Naval Engineering, Naval University of Engineering) ,  Wang Zhanzhi (Department of Naval Engineering, Naval University of Engineering) ,  Song Han (Department of Naval Engineering, Naval University of Engineering) ,  Wang Bo (Department of Naval Engineering, Naval University of Engineering)
資料名： Harbin Gongcheng Daxue Xuebao  (Harbin Gongcheng Daxue Xuebao)
巻： 37  号： 12  ページ： 1625-1630  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1512A  ISSN： 1006-7043  CODEN： HGHPF2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッドCRP(CONTRA-自転 PROPELLER)プロペラの流体力学性能を検討し、混合CRPの工学応用を促進するために、研究は40004000のコンテナ船を対象として、混合CRPを設計した。この混合性CRPのキャビテーション特性を,空隙率試験によって研究した。研究結果は以下を示す。混合したCRPの前後の速度の比率が変化するとき,後の吸引性能は変化して,前Jiangのキャビテーション性能は変化した。混合物の翼の面積は,翼と支柱の相対位置の変化によって変化し,そして,異なる位置において,最大のキャビテーション面積は,全体のキャビテーション面積の10分の1であり,一方,后Jiangの流れ場は,前Jiangの影響を受け,そして,空隙面積は,不連続の2つの部分に分割された。混合CRPの前後にはJiang尾流が相互に影響し、実験結果により、渦流運動の強い尾流会は渦流運動の弱い後流を巻き込み、同時に自分の元の運動軌跡流出を保持し、両者の渦流運動強度が相当する時、伴流運動軌跡は大きく融合することが分かった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 空隙率 ,  流れ場 ,  伴流 ,  自転 ,  磁気ギャップ ,  コンテナ船 ,  支柱 ,  プロペラ ,  不連続性 ,  相溶性 ,  *キャビテーション ,  流体力学 ,  渦流
準シソーラス用語： 相対位置 ,  吸引 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： HCRSP propulsor ,  cavitation tunnel ,  model test ,  revolution ratio ,  cavitation performance ,  wake flow

分類 (2件)： その他の特殊貨物船  (QJ05014B) ,  水上輸送・サービス一般  (TD01010U)

タイトルに関連する用語 (5件)： CRP ,  キャビテーション ,  性能モデル ,  試験 ,  研究