文献

J-GLOBAL ID：201702280012132196   整理番号：17A0444413

道路と接触したトレッドパターンブロック変形の予測【Powered by NICT】

Prediction of tread pattern block deformation in contact with road

著者 (7件)： Wu Jian (Center for Rubber Composite Materials and Structures, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, China) ,  Wang Youshan (Center for Rubber Composite Materials and Structures, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, China) ,  Wang Youshan (Center for Composite Materials, Harbin Institute of Technology, 150001, China) ,  Su Benlong (Center for Rubber Composite Materials and Structures, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, China) ,  Dong Jiyi (Center for Rubber Composite Materials and Structures, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, China) ,  Cui Zhibo (Center for Composite Materials, Harbin Institute of Technology, 150001, China) ,  Gond Bipin Kumar (Indian Institutes of Technology at Kanpur, 208016, India)
資料名： Polymer Testing  (Polymer Testing)
巻： 58  ページ： 208-218  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0752B  ISSN： 0142-9418  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 溝,ブロック,溝,およびチャネルの再配置,タイヤの性能に及ぼす影響は,タイヤトレッドパターン,ブレーキ,旋削,雑音と横滑り特性である。静的および動的条件での性能を解析するために,トレッドブロックの変形挙動は,路上条件の下で調べた。新しいトレッドパターンブロック変形試験装置は力と変形を測定するために開発した。トレッドブロックの改良解析モデルを開発した,これは滑り条件下での変形に及ぼす圧縮の影響を考察した。TBRタイヤの六つの異なる典型的なトレッドパターンブロックの有限要素モデルは,動的剛性と接触圧力を解析するためにABAQUSによって開発されている。結果は踏面ブロックの推定した剛性は実験データと良く一致することを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ブレーキ ,  踏面 ,  旋削 ,  剛性 ,  試験装置 ,  接触圧 ,  雑音 ,  解析モデル ,  *タイヤ ,  スキッド
準シソーラス用語： ABAQUS ,  動剛性 ,  FEMモデル ,  変形挙動 ,  再配列 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： トレッドブロック ,  Stiffness ,  接触プレス ,  摩擦 ,  有限要素モデル

分類 (1件)： 機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (3件)： 道路 ,  トレッドパターン ,  予測