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J-GLOBAL ID：201702280772655041   整理番号：17A0366834

ジメチルエーテル及びジエチルエーテル燃料の噴霧特性の数値解析【Powered by NICT】

Numerical analysis of spray characteristics of dimethyl ether and diethyl ether fuel

著者 (4件)： Mohan Balaji (Department of Mechanical Engineering, National University of Singapore, 9 Engineering Drive 1, Singapore 117576, Singapore) ,  Yang Wenming (Department of Mechanical Engineering, National University of Singapore, 9 Engineering Drive 1, Singapore 117576, Singapore) ,  Yu Wenbin (Department of Mechanical Engineering, National University of Singapore, 9 Engineering Drive 1, Singapore 117576, Singapore) ,  Tay Kun Lin (Department of Mechanical Engineering, National University of Singapore, 9 Engineering Drive 1, Singapore 117576, Singapore)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 185  号： P2  ページ： 1403-1410  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,ジメチルエーテル(DME)およびジエチルエーテル(DEE)のようなエーテル燃料の噴霧特性はKIVA-4CFDコードを用いて数値的に調べた。標準KHRT模型を結合するキャビテーションサブモデルにより開発された新しいハイブリッド噴霧モデルを使用した。エーテル燃料の詳細な熱物理的性質は文献からの利用可能な実験結果と予測され,その妥当性を確認した。インジェクタノズルホール内部のキャビテーション開始は,ディーゼル燃料と比較してエーテル燃料研究されてきた。エーテル燃料は,その低い粘度のために従来のディーゼル燃料と比較して高いcavitatesことが分かった。ディーゼル燃料の噴霧先端浸透は高い粘度と密度ディーゼル燃料によるエーテル燃料のそれより長かった。低Ohnesorge数と高Reynolds数によって特徴づけられるエーテル燃料は,ディーゼル燃料のそれに比べて良好な微粒化挙動を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 粘度 ,  *エーテル ,  ディーゼル燃料 ,  浸透 ,  *数値解析 ,  微粒化 ,  噴霧 ,  キャビテーション ,  脂肪族化合物
準シソーラス用語： 熱物性 ,  噴霧モデル ,  *噴霧特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 噴霧特性 ,  ノズル流 ,  キャビテーション ,  DME ,  DEE

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (2件)： ジエチルエーテル ,  ジメチルエーテル

タイトルに関連する用語 (5件)： ジメチルエーテル ,  ジエチルエーテル ,  燃料 ,  噴霧特性 ,  数値解析