文献

J-GLOBAL ID：201702282724886390   整理番号：17A0066177

道路分割に基づく都市車両のための適応可能な地域最適化MACプロトコルを提案した。【JST・京大機械翻訳】

Self-adjustment Regional Optimized MAC Protocol Based on Road Partition in Urban VANET

著者 (4件)： Peng Yali (School of Software,Jiangxi Normal University) ,  Xu Wenfeng (Jiangxi College of Foreign Studies,Department of Accounting) ,  Yin Hong (School of Software,Jiangxi Normal University) ,  Zhang Zhiming (School of Software,Jiangxi Normal University)
資料名： Xiaoxing Weixing Jisuanji Xitong  (Xiaoxing Weixing Jisuanji Xitong)
巻： 37  号： 3  ページ： 531-534  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2136A  ISSN： 1000-1220  CODEN： XWJXEH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 知的車両ネットワークにおけるMAC層がリンク不安定性,チャネル衝突,ブロードキャストストームなどの問題によって引き起こされる深刻なデータパケット損失問題を解決するために,道路交通と車両の運転状態を完全に結合するために,セクション分割に基づく地域最適化フラッディング放送プロトコルを提案した。最適化性能を有するMACプロトコルを最適化して,情報放送の信頼性を向上させるために,適応可能なパラメータを動的に調整することができた。本論文は,設計されたリンクの域紅灯などの停止点車両のクラスタヘッド機構を,ネットワークを分割することによって,独立した自律的サブクラスタに分割することによって,ブロードキャスト情報の伝送を,同じリンクのクラスタ内と,それらのリンク内の限られたノードの間で制限することができた。クラスタ内の通信はRTS-CTSハンドシェイク方式とクラスタ内の競争ウィンドウの調整メカニズムを導入し、都市のネットワーク環境と車両自身の特性を総合的に考慮した自己適応MAC競合窓のメカニズムを設計した。シミュレーション結果は,提案した方式が,道路交通量に対して,より良いネットワーク伝送性能を達成することができ,大規模および動的変化の知的都市車両ネットワークに非常に適していることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *都市 ,  クラスタ ,  フラッディング ,  パケット損失 ,  *最適化 ,  放送 ,  道路交通 ,  *プロトコル ,  *道路 ,  ブロードキャスト ,  ネットワーク
準シソーラス用語： 車両ネットワーク ,  干渉チャネル ,  MAC層 ,  *メディアアクセス制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： MAC ,  self-adjustment regional optimized ,  red light stop ,  cluster

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 道路 ,  都市 ,  適応 ,  地域 ,  最適化 ,  MACプロトコル ,  提案