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J-GLOBAL ID：201702284478685956   整理番号：17A0164101

全体の駆動モデルに基づく準双曲面の歯車噛合い解析【JST・京大機械翻訳】

Meshing Analysis of Hypoid Gears Based on Complete Drive Axle Model

著者 (4件)： Liu Cheng (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Shi Wenku (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  He Wei (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control) ,  Guo Niancheng (Jilin University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 9  ページ： 1153-1157,1162  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 従来の噛合い解析において,歯車の境界条件の設定と実際の作業状態の間に大きな差異が存在するので,全体の有限要素モデルを確立して,実際の運転条件をシミュレーションした。有限要素モデルの正しさを,モード試験と歯根曲げ応力試験によって検証した。ソフトウェアABAQUS//を用いて,二重歯面歯車の準静的噛合い解析を行い,歯傘歯車の歯面応力と歯面接触応力の変化を研究した。結果は,歯の噛合い過程において,歯車の歯根の曲げ応力が小さい歯車のそれより大きいことを示して,大きな歯車の歯根部の端部接触は,大きな歯車の歯根部においてより大きい曲げ応力を持った。歯車の歯面接触応力は大歯車より大きく,その最大値は歯車の完全接触時間に現れる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 接触応力 ,  境界条件 ,  接触時間 ,  歯根 ,  歯面 ,  曲げ応力 ,  傘歯車 ,  ソフトウェア ,  *噛合い
準シソーラス用語： ABAQUS ,  運転条件 ,  FEMモデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： drive axle ,  hypoid gears ,  quasi-static meshing ,  bending stress ,  contact stress

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (5件)： モデル ,  双曲面 ,  歯車 ,  噛合い ,  解析