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J-GLOBAL ID：201702285623125042   整理番号：17A0067060

インターチェンジ市における高事故率の輸出の判定方法【JST・京大機械翻訳】

Method for identifying interchange exits with high accident rate

著者 (5件)： Wu Zhaoyang (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  Yang Shaowei (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  Lin Lan (Department of Electronic Information, Xi’an Railway Vocational & Technical Institute) ,  Pan Binhong (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  Zhang Chi (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University)
資料名： Shenzhen Daxue Xuebao. Ligong Ban  (Shenzhen Daxue Xuebao. Ligong Ban)
巻： 33  号： 5  ページ： 536-543  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2979A  ISSN： 1000-2618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路のインターチェンジの出口における交通事故の多発問題を解決するために,現行の判定理論に基づき,ブレーキ跡の集中点の位置分布を収集し,ブレーキ跡の集中点の痕跡量を定量的に計算する方法を提案した。互通式立道路の幾何学的指標とその近くの予測マークの情報量を結合して、高速道路のインターチェンジの出口のブレーキの集中の原因を分析し、ブレーキ跡の集中現象の主な客観的原因の境界基準を提出した。結果により、この判定方法は客観的な影響要素が主導的なインターチェンジの問題を輸出し、その優先順位を確定した。この方法を用いて,この問題の出口ノードの集中位置の検査と改善を行い,車両の運転を改善し,不適切な緊急ブレーキの発生確率を低下させることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 都市 ,  高速道路 ,  道路 ,  交通事故 ,  情報量 ,  *インタチェンジ ,  ブレーキ
準シソーラス用語： 発生確率 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： road engineering ,  interchange ,  exit ,  braking marks ,  traffic accident ,  identification model

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： インターチェンジ ,  市 ,  輸出