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J-GLOBAL ID：201702286438830960   整理番号：17A0394727

決定理論アプローチに基づく交通回廊のための旅行モード選択分析【Powered by NICT】

Travel modal choice analysis for traffic corridors based on decision-theoretic approaches

著者 (5件)： Guo Wei (Department of Automation,Tsinghua University) ,  Zhang Yi (Department of Automation,Tsinghua University) ,  You Jiaxuan (Department of Automation,Tsinghua University) ,  Hu Jianming (Department of Automation,Tsinghua University) ,  Pei Xin (Department of Automation,Tsinghua University)
資料名： Journal of Central South University  (Journal of Central South University)
巻： 23  号： 11  ページ： 3028-3039  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1117A  ISSN： 2095-2899  CODEN： JCSUBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多モード輸送システムの急速な発展は,旅行者は複数の輸送モード,自家用車またはタクシーのような輸送(地下鉄またはバス),あるいは都市トリップのためのパークアンドライド組合せを選択する。交通回廊は,旅行者は中心的作業領域に郊外住宅地からの通勤に支持する主要なシナリオである。それらのモード選択行動を研究ますます関心を集めている。一方,都市トリップのための最も経済的及び有益なモードを選択する合理的に旅行者の指針となるであろう。一方,交通混雑を緩和し,より経済的と社会的利益を生成するためには,公共交通機関のシェアを増強するためのより適切な政策交通演算子に役立つであろう。旅行モード選択を解析するために,三種類の典型的なモードのための一般化コストモデルを最初にそれぞれ異なる旅行代替を評価するために確立した。,ランダム効用理論(RUT)と意思決定場理論(DFT)は,旅行者はそれらのモード選択をどのように行うか意思決定プロセスを記述するために導入した。さらに,モード選択行動に影響するいくつかの重要な因子についても検討した。提案モデルの実現可能性を試験するために,北京における現場試験を実時間データを収集し,モデルパラメータを推定するために実施した。試験結果と解析の改善は,マルチモーダル輸送ネットワーク上の交通モード選択の開発における新しい進歩を示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： トリップ ,  多モード ,  交通混雑 ,  自家用車 ,  *廊下 ,  輸送網 ,  意思決定 ,  パークアンドライドシステム ,  現場試験 ,  公共輸送機関 ,  タクシー ,  *旅行 ,  モデリング ,  *モード選択
準シソーラス用語： 旅行者 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： モード選択解析 ,  交通回廊モデル化 ,  決定場理論

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 決定理論 ,  交通 ,  回廊 ,  旅行 ,  モード選択 ,  分析