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J-GLOBAL ID：201702286715516552   整理番号：17A0568389

「軌道の施工・保守の労力軽減」シリコン充填工法による踏切部における軌道保守の軽減

著者 (2件)： 田中洋輔 (JR東海) ,  渡邉陵斗 (JR東海)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 55  号： 5  ページ： 356-358  発行年： 2017年05月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 一般に踏切内の線路保守は,踏切舗装版等の撤去復旧作業を要することから容易ではない。そこで,踏切における軌道狂い進みの抑制策として,道床の新設に併せてバラスト軌道にシリコンを注入する工法を検討し,営業線での試験施工,小型FWD試験装置を活用したまくらぎの軌道支持剛性評価,東海道本線の踏切における本試験施工の実施について報告した。本試験施工の結果,時間経過に伴うまくらぎ支持ばね係数の増加によってバラスト軌道全体の支持剛性が増加し,シリコン注入に対する一定の効果を確認することができた。

シソーラス用語： 省力化 ,  ケイ素 ,  充填 ,  *踏切 ,  *保線 ,  軌道狂い ,  道床 ,  *注入工法 ,  建設工事 ,  鉄道軌道
準シソーラス用語： *シリコン ,  *バラスト軌道 ,  試験施工

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (1件)：

• 谷川他:バラスト道床の力学特性の変化が軌道支持剛性評価方法に及ぼす影響、新線路、pp.34-36、2016.2

タイトルに関連する用語 (7件)： 軌道 ,  施工 ,  保守 ,  労力軽減 ,  シリコン ,  工法 ,  踏切