文献

J-GLOBAL ID：201702287018002970   整理番号：17A0261272

自動車の物試験【JST・京大機械翻訳】

Experimental investigation on dent resistance stiffness for automotive panels

著者 (3件)： Wei Li (Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd.) ,  Li Tao (Shougang Research Institute of Technology) ,  Yang Ruifeng (Beijing Shougang Co., Ltd.)
資料名： Duanya Jishu  (Duanya Jishu)
巻： 41  号： 11  ページ： 121-124  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2549A  ISSN： 1000-3940  CODEN： DUJID9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 汽車板鋼の特性に基づき,IF鋼DC04,Lin鋼170P1,乾燥硬化180,およびBH自動車を用いて,自動車の物に及ぼす降伏強さ,成形条件,および硬化特性の影響を系統的に分析した。研究結果は以下を示す。高降伏強さは,汽車板の抗凹剛度を効果的に改善し,そして,180硬化の抗凹剛度は,最大値(170P1回)であり,そして,DC04の抗凹剛度は,最も小さかった。合理的な範囲内で、変形量の増加、しわの増大などの加工手段によって部品の加工硬化程度を増加させ、それによって部品の硬化度を増大させることができるが、部品の硬化度は材料の硬化程度の増加につれて直線的に増加しないが、過剰の増加により、薄板の過度の薄くなる。しかし,抗凹剛度は逆に減少した。180硬化の硬化硬化特性を利用して,材料の耐摩耗性を著しく改善することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 薄板 ,  IF鋼 ,  凹形 ,  耐摩耗性 ,  降伏強さ ,  剛性 ,  *自動車 ,  加工硬化 ,  鋼
準シソーラス用語： 成形条件 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： dent resistance test ,  dent resistance stiffness ,  automotive panel ,  bulging part ,  fender

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車 ,  物 ,  試験