文献

J-GLOBAL ID：201702295626042642   整理番号：17A0278425

揚子江経済水域の産業再構築と協調開発【Powered by NICT】

Industry reconstruction and coordinated development of Yangtze River economic zone

著者 (1件)： Zhu Minghao (School of Economics and Management, Beijing Jiaotong University, Beijing China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： LISS  ページ： 1-7  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 揚子江経済帯の流域面積は中国の1,981,083平方キロメートル,20%であり,GDPは2014年の約45%を占めていた。機器製造,電子情報,石油化学,化学,鉄鋼冶金,繊維品と縫製部門と戦略的新興産業の主要企業の多数を集めている。急速な発展に伴い,多くの問題,不平衡地域開発,不合理な工業レイアウト,および生態学的損傷などに遭遇した。産業開発(産業の付加価値で測定)と地域経済開発(GDP,総投資,都市人口,規則的な高等教育における学生,高速道路の長さ,鉄道の長さ,航行内陸水路の長さにより測定した)の間の協調関係に関する経験的解析を行うために灰色相関解析を用いた。一方,産業開発における十一省の協力関係に関する経験的解析を行った。結果は,GDP,都市人口,航行内陸水路は,産業開発のためのより活性な役割を果たし,長江の都市の結合は弱いことであることを示した。将来の開発,揚子江の利点を完全に生かす,近代工業システムの構築を加速し,工業的レイアウトを調整し,最適化,地域産業協力を促進すべきである。多くの政策手段により,揚子江経済圏は,中国の経済発展の基礎を築く,国内外の通信を行うことができる。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 経済圏 ,  内陸水路 ,  付加価値 ,  最適化 ,  地域開発 ,  経済開発 ,  地域経済 ,  *再構成 ,  地場産業 ,  高速道路 ,  生態学 ,  航行 ,  産業開発
準シソーラス用語： 都市人口 ,  *長江 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 産業経済  (KA02000Y) ,  化学工業一般  (YA01010Q)

タイトルに関連する用語 (7件)： 揚子江 ,  経済 ,  水域 ,  産業 ,  再構築 ,  協調 ,  開発