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J-GLOBAL ID：201802220931848808   整理番号：18A0809251

スウェーデンと日本のトンネル火災安全対策

著者 (1件)： 川端信義 (小松大)
資料名： 火災  (日本火災学会誌)
巻： 68  号： 2  ページ： 33-36  発行年： 2018年04月20日 
JST資料番号： S0193A  ISSN： 0449-9042  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・トンネル火災時の非常時換気運用について日本の高速道路の場合とスウェーデンの場合の相違とその原因について解説。
・EUの大型貨物トラックは非常に大型のものを想定し火災規模を100MWとしているのに対し,日本では大型バス1台程度と低く見積もっていることを説明。
・スウェーデンはCO濃度に注目しているのに対し,日本は煙濃度に注目した防災対策としていることを説明。
・ジェットファンを使って縦流風速を低下させて平均縦流風速を0とする「風速0化」運用の効果と発熱速度の影響について検討。

シソーラス用語： *スウェーデン王国 ,  *火災 ,  *安全対策 ,  日本 ,  換気
準シソーラス用語： *スウェーデン ,  *トンネル火災 ,  縦流換気

分類 (1件)： 火災  (RA02020B)

引用文献 (5件)：

• スウェーデン交通庁ストックホルム地域事務所(STA): http://www.trafikverket.se/en/startpage/(2018年2月9日アクセス)
• スウェーデン研究所(RISE(旧SP): http://www.sp.se/en/about/find/Sidor/default.aspx(2018年2月9日アクセス)
• Y. Kunikane, et.al. : Thermal Fumes and Smoke Induced by Bus Fire Accident in Large Cross Sectional Tunnel, Proceedings of the Fifth JSME-KSME Fluids Engineering Conference, 100, CD-ROM/pp.294-299, 2002.
• N. Kawabata, et.al.: Numerical simulation smoke desent in a tunnel fire, Tunnel Management International, Vol.6, No.4, pp.22-29, 2003.
• M. Seike, et.al.: Experiments of Evacuation Speed in Smoke-filled Tunnel, Tunnelling and Underground Space Technology, Vol.53, pp.61-67, 2016.

タイトルに関連する用語 (4件)： スウェーデン ,  日本 ,  トンネル火災 ,  安全対策