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J-GLOBAL ID：201902257428765864   整理番号：19A0615440

ディーゼル噴霧特性に及ぼすインジェクタ駆動電流の影響

Effect of injector drive current on diesel spray characteristics

著者 (5件)： 関新一郎 (長崎大 大学院) ,  斎藤学 (IRS) ,  駒田佳介 (福岡工大) ,  坂口大作 (長崎大) ,  植木弘信 (長崎大)
資料名： 内燃機関シンポジウム講演論文集(CD-ROM)  (内燃機関シンポジウム(CD-ROM))
巻： 29th  ページ： ROMBUNNO.7  発行年： 2018年11月19日 
JST資料番号： L1505B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： レーザー2焦点流速計(L2F)を用いてディーゼル機関のソレノイド式インジェクタの噴孔から10mm下流で噴霧液滴の速度およびサイズを計測した。インジェクタ駆動の初期に供給するブースト電流を変更した。その結果,ブースト電流の最大値の増加とともに,噴射初期における液滴速度上昇率が増加し,液滴サイズが大きくなった。これは,ブースト電流の最大値の増加により針弁の開く速度が上昇したためシート絞り期間が減少し,ノズル内部の乱れが減少するためと考えられる。(著者抄録)

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  噴霧燃焼 ,  レーザDoppler流速計 ,  *燃料噴射装置 ,  液滴径 ,  絞り弁 ,  流れ特性 ,  ソレノイド形コイル ,  電流制御
準シソーラス用語： *ディーゼル噴霧 ,  液滴速度 ,  乱れ特性 ,  *駆動電流 ,  コモンレール燃料噴射システム

分類 (3件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  流体の実験・試験・測定方法及び装置  (BC01020K) ,  噴流  (BC02080F)

タイトルに関連する用語 (3件)： ディーゼル ,  噴霧特性 ,  インジェクタ駆動