文献
J-GLOBAL ID:201202201378855244
整理番号:12A1094305
レースカーの最短時間制御:熱力学的タイヤモデルの影響
Time-optimal control of the race car: influence of a thermodynamic tyre model
著者 (2件):
KELLY D. P.
(Force India Formula 1 Team, Northampton, GBR)
,
SHARP R. S.
(Univ. Surrey, Northampton, GBR)
資料名:
Vehicle System Dynamics
(Vehicle System Dynamics)
巻:
50
号:
4/6
ページ:
641-662
発行年:
2012年04月
JST資料番号:
H0580A
ISSN:
0042-3114
資料種別:
逐次刊行物 (A)
記事区分:
原著論文
発行国:
イギリス (GBR)
言語:
英語 (EN)