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文献
J-GLOBAL ID:201702243746438946   整理番号:17A0414631

AWD HEV(ハイブリッド電気自動車)のための最適μ-推定に基づく回生ブレーキ戦略【Powered by NICT】

Optimal $¥mu $ -Estimation-Based Regenerative Braking Strategy for an AWD HEV
著者 (4件):
Paul Deepak
(Centre for Automotive Engineering, School of Transportation and Management, Cranfield University, Cranfield, U.K.)
Velenis Efstathios
(Centre for Automotive Engineering, School of Transportation and Management, Cranfield University, Cranfield, U.K.)
Cao Dongpu
(Centre for Automotive Engineering, School of Transportation and Management, Cranfield University, Cranfield, U.K.)
Dobo Tamas
(Jaguar Land Rover Ltd., Coventry, U.K.)

資料名:
IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)

巻:号:ページ: 249-258  発行年: 2017年 
JST資料番号: W2449A  ISSN: 2332-7782  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: アメリカ合衆国 (USA)  言語: 英語 (EN)
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