文献
J-GLOBAL ID:202102256882587588
整理番号:21A0151169
ディーゼル駆動通勤電車のための電気機械的パワースプリットハイブリッド駆動のリアルタイムモデルベース実証機制御【JST・京大機械翻訳】
Real-Time Model-Based Demonstrator Control of an Electrical-Mechanical Power-Split Hybrid Drive for Diesel-Powered Commuter Trains
著者 (5件):
Scharfenstein Daniel
(RWTH Aachen University,Institute for Power Electronics and Electrical Drives (ISEA),Aachen,Germany,52066)
,
Gerken Stefan
(RWTH Aachen University,Institute for Power Electronics and Electrical Drives (ISEA),Aachen,Germany,52066)
,
Schuller Stephan
(RWTH Aachen University,Institute for Power Electronics and Electrical Drives (ISEA),Aachen,Germany,52066)
,
Niesen Markus
(RWTH Aachen University,Institute for Power Electronics and Electrical Drives (ISEA),Aachen,Germany,52066)
,
De Doncker Rik W.
(RWTH Aachen University,Institute for Power Electronics and Electrical Drives (ISEA),Aachen,Germany,52066)
資料名:
IEEE Conference Proceedings
(IEEE Conference Proceedings)
巻:
2020
号:
ICEMS
ページ:
603-608
発行年:
2020年
JST資料番号:
W2441A
資料種別:
会議録 (C)
記事区分:
原著論文
発行国:
アメリカ合衆国 (USA)
言語:
英語 (EN)