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文献
J-GLOBAL ID：202202220218362862
整理番号：22A0102993
駐車発生分布の集約度特性に基づく混雑道路網のための動的駐車電荷-ペリメータ制御結合法【JST・京大機械翻訳】
Dynamic parking charge-perimeter control coupled method for a congested road network based on the aggregation degree characteristics of parking generation distribution
Ding Heng
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
,
Qian Yu
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
,
Zheng Xiaoyan
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
,
Bai Haijian
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
,
Wang Shiguang
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
,
Zhou Jingwen
(School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, China)
資料名：
Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications
(Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications)
巻： 587 ページ： Null 発行年： 2022年
JST資料番号： D0322B ISSN： 0378-4371 資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文 発行国： オランダ (NLD) 言語： 英語 (EN)
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