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J-GLOBAL ID：200902208730569850   整理番号：09A0876339

人口減少下での持続可能な都市交通に関するビジョニングモデルの試み

STRATEGIC VISIONING MODEL FOR SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT IN DEPOPULATING SOCIETY

著者 (4件)： 紀伊雅敦 (地球環境産業技術研究機構 システム研究グループ) ,  鈴木徹也 (日本自動車研究所 環境政策研究室) ,  谷下雅義 (中央大学 理工学部 土木工学科) ,  土井健司 (香川大学 工学部 安全システム建設工学科)
資料名： 土木学会論文集 D(Web)
巻： 65  号： 3  ページ： 303-316 (J-STAGE)  発行年： 2009年 
JST資料番号： U0105A  ISSN： 1880-6058  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は,人口減少下での持続可能な都市交通戦略の検討手法として,戦略代替案を俯瞰的に分析し政策統合の方向性を検討するビジョニングモデルを構築し,中長期的視点から2030年における公共交通戦略と都市のコンパクト化のアウトカムとその地域分布を分析した.その結果,全国レベルでは1)交通事業利潤最大化戦略はCO₂を削減するが便益を低下させる,2)CO₂最小化戦略は便益を向上する,3)コンパクト化はCO₂を削減するが便益が低下する可能性が示された.一方,都市圏毎の分析より,1) CO₂最小化戦略は大都市のCO₂削減と便益向上を両立させるが地方都市では両立させにくい,2)コンパクト化は地方都市のCO₂削減と便益向上の両立可能性を高める,3)大都市のコンパクト化は混雑を悪化させ,CO₂削減や便益を低下させる等の知見が得られた.(著者抄録)

シソーラス用語： *都市交通 ,  *市場戦略 ,  大都市 ,  地方都市 ,  公共輸送機関 ,  *費用効果分析 ,  交通混雑 ,  持続可能な開発 ,  環境影響 ,  二酸化炭素 ,  人口移動 ,  アクセシビリティ ,  土地利用 ,  多基準意思決定 ,  エネルギー消費 ,  代替案 ,  *経営戦略 ,  *分析

分類 (3件)： 都市交通  (TA01020W) ,  利益管理  (KA05030A) ,  環境問題  (SA01020V)

引用文献 (20件)：

• 1) 土井健司:異床同夢が導く持続可能な交通社会,IATSS Review, Vol.32, No.4, 2008.
• 2) May, A. D.: A Decision Makers' Guidebook - Developing Sustainable Urban Land Use and Transport Strategies, PROSPECTS European Commission Deliverable N.15, 2005.
• 3) 建設省国土地理院:数値地図ユーザーズガイド,日本地図センター,1998.
• 4) Newman, P.W.G. and Kenworthy, J. R.: Cities and Automobile Dependence, A Source Book, Gower Technical, 1989.
• 5) Bouwman, M.E.: Changing mobility patterns in a compact city: Environmental impacts, Compact Cities and Sustainable Urban Development, Ashgate, pp.229-240, 2000.

タイトルに関連する用語 (4件)： 人口減少 ,  都市 ,  交通 ,  試み