文献

J-GLOBAL ID：200902215291608491   整理番号：09A0914867

首振り型推進器を有する船の操縦性に関する研究

Study on Maneuverability of a Ship with Azimuthing Propellers

著者 (4件)： 安川宏紀 (広島大 大学院工学研究科) ,  平田法隆 (広島大 大学院工学研究科) ,  田中進 (広島大 大学院工学研究科) ,  小瀬邦治
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
号： 9  ページ： 155-165  発行年： 2009年06月 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電気推進船技術の進展により,首振り型推進器(POD推進器)が出現し新しいコンセプトの船が出現している。これらの船は舵を持たないことを特徴とする。POD推進器を備えた船は,操縦性に優れているといわれている。しかし,POD推進器は舵を凌駕していると考えるのは早計である。舵は針路を保持するためのダンパーの役割も担っているからである。本研究では,POD型推進器を備えた船について操縦性流体力特性を水槽試験により把握した。計測結果を基に,POD推進器の流体力特性計算のためのモデルを作成し,操縦運動のシミュレーション計算を行った。その結果,大舵角時の操船力はPOD船が優れているが,舵のあるオリジナル船と比べると針路不安定性が増加する。Push型とPull型のPODを比較すると,Pull型のほうが操船力に優れ,舵をなくしたことによる針路不安定性悪化の影響も少ない,などと述べた。

シソーラス用語： *操縦性 ,  電気推進船 ,  水槽試験 ,  シミュレーション ,  操船 ,  舵 ,  *船舶推進 ,  *ポッド型推進 ,  *舶用プロペラ
準シソーラス用語： *船用プロペラ

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

引用文献 (11件)：

• HARAGUCHI, T. A Study on Maneuvrability Standards for a Ship with a Pod Propulsion System. International Conference on Marine Simulation and Ship Maneuverability, MARSIM'03, Conference Proceedings, Kanazawa, Japan. 2003, II
• 佐々木紀幸. ポッド推進システム. 第5回舶用プロペラに関するシンポジウム, 2005. 2005, 263-294
• 塚田吉昭. ポッドと船体の干渉に関する模型実験. 平成18年度 (第6回) 海上技術安全研究所 研究発表会講演集. 2006, 179-180
• 安川宏紀. 電気推進内航船「千祥」の操縦運動シミュレーション. 日本船舶海洋工学会講演会論文集. 2008, 6, 279-282
• 安川宏紀. プッシャー・バージシステムの操縦流体力特性. 日本船舶海洋工学会論文集. 2007, 5, 133-142

タイトルに関連する用語 (6件)： 首 ,  振り ,  推進器 ,  船 ,  操縦性 ,  研究