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J-GLOBAL ID：201502215892254562   整理番号：15A0358428

並列遺伝的アルゴリズムによる道路ネットワークの災害復旧過程の最適化

Optimization of Disaster Recovery Process of road network Using Parallel Genetic Algorithm

著者 (2件)： 宮本崇 (山梨大学 工学部土木環境工学科) ,  金原卓広 (株式会社安藤・間東北支店藤沼ダム作業所)
資料名： 土木学会論文集 A2(応用力学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A2 (Applied Mechanics) (Web))
巻： 70  号： 2  ページ： I.595-I.602 (J-STAGE)  発行年： 2014年 
JST資料番号： U0102B  ISSN： 2185-4661  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 大規模な地震災害時においては,社会基盤施設の損傷を完全に防ぐことは困難と考えられるため,被害に応じた適切な復旧戦略をとることが重要となる.本稿は,都道府県の緊急輸送道路網を想定した大規模な道路ネットワークの復旧順序の最適化手法として,並列遺伝的アルゴリズムを適用した.解空間が膨大である問題に対しては遺伝的アルゴリズムの個体数を増やした大規模探索を行う必要があることを述べ,大規模探索を可能とする並列遺伝的アルゴリズムを分割母集団モデルによって実装した.復旧順序の最適解が既知であるモデルネットワークへの適用から,アルゴリズムの有効性を検証し,山梨県の緊急輸送道路網のネットワークモデルを対象とした分析から,実道路ネットワークを想定した規模のモデルにおいて提案手法が機能しうることを確認した.(著者抄録)

シソーラス用語： *道路網 ,  震災 ,  緊急対策 ,  道路輸送 ,  *災害復旧 ,  大地震 ,  *遺伝的アルゴリズム ,  並列処理 ,  最適化 ,  母集団 ,  モデル ,  モデリング ,  *並列遺伝的アルゴリズム ,  *進化的計算 ,  改変
準シソーラス用語： ネットワークモデル ,  *緊急輸送道路網 ,  部分母集団

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (16件)：

• 国土交通省東北地方整備局:「くしの歯」作戦について http://www.thr.mlit.go.jp/road/jisinkannrenjouhou 110311/kushinohasakusen.html (2014年6月20日閲覧)
• 国土交通省中部地方整備局 http://www.cbr.mlit.go.jp/road/kanri-bunkakai (2014年6月20日閲覧)
• 内閣官房:国土強靭化 http://www.cas.go.jp/jp/seisaku/kokudo kyoujinka (2014年6月20日閲覧)
• 山田善一,家村浩和,野田茂,伊津野和行:道路交通網の最適な震後復旧過程の評価,土木学会論文集,No.368, pp.355-362,1986
• 佐藤忠信,一井康二:遺伝的アルゴリズムを用いたライフライン網の最適復旧過程に関する研究,土木学会論文集,No.537,pp.245-256,1996

タイトルに関連する用語 (5件)： 並列遺伝的アルゴリズム ,  道路ネットワーク ,  災害復旧 ,  過程 ,  最適化