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J-GLOBAL ID：201602212493396263   整理番号：16A0022986

自動車,メカから電気へ 車載電子制御技術と車載制御ネットワークの進展

著者 (1件)： 倉地亮 (名古屋大)
資料名： 電気評論  (Electrical Review)
巻： 100  号： 12  ページ： 17-22  発行年： 2015年12月10日 
JST資料番号： G0720A  ISSN： 0285-5860  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 70年代に排ガス規制を達成するために電子式燃料噴射装置が導入され,その後も様々な高度機能を実現するために車一台に搭載される制御用コンピュータ(ECU:Electronic Control Unit)の数が増加しており,今後も走行安全技術や自動運転技術の進展に伴ってカーエレクトロニクスのますますの進展が予測される。本文ではまず車載電子制御技術の進展経緯。車載電子システムの構成並びに要求されるシステム要件について簡単に紹介し,続いて車載制御ネットワークに用いられているCAN(Controller Area Network)並びに次世代ネットワークに適用が予想されるCAN-FD(CAN with Frexible Data-rate)について詳しく紹介した。最後に車載電子制御技術の今後と課題として,ソフトウエアを標準化して共通化や再利用性の向上を図るAUTOSTAR(AUTomotive Open System ARchitecture),セキュリティー技術,高度道路交通システム(ITS),電気自動車の充電規格などを取り上げて簡単に解説した。

シソーラス用語： *自動車 ,  *メカトロニクス ,  *電力 ,  *システム ,  *制御 ,  *ネットワーク ,  制御用計算機 ,  規格 ,  再利用 ,  ITS【交通】 ,  セキュリティ ,  充電装置 ,  ソフトウェア再利用 ,  *電子制御 ,  可変レート対応CAN ,  *車載電子機器 ,  プロセス計算機
準シソーラス用語： CAN ,  CAN FD ,  *車載システム ,  *制御ネットワーク ,  制御用コンピュータ ,  電気自動車急速充電器

分類 (2件)： 自動車・自動車工業一般  (QG01000P) ,  制御機器一般  (IC02010N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  車載 ,  電子制御 ,  制御ネットワーク ,  進展