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J-GLOBAL ID：202202261383534875   整理番号：22A0879073

列車自動運転をともなう運転整理MIPモデルの移動閉塞下への適用

Applying MIP Train Traffic Rescheduling Model with Automatic Train Control to Moving Block Systems

著者 (5件)： 川添宏介 (早稲田大 理工学術院) ,  山内拓人 (早稲田大 理工学術院) ,  鄭顕志 (早稲田大 理工学術院) ,  富井規雄 (日本大 総合科研) ,  本位田真一 (早稲田大 理工学術院)
資料名： 情報処理学会論文誌ジャーナル(Web)
巻： 63  号： 3  ページ： 796-807 (WEB ONLY)  発行年： 2022年03月15日 
JST資料番号： U0452A  ISSN： 1882-7764  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道では,事故,混雑などのため列車に遅延が生じた際,影響を最小限に抑えるため運行ダイヤが組み直される.この運転整理という作業の自動化を目指す研究が広くなされている.本研究はなかでも,移動閉塞および自動運転という新しい2システムを考慮した運転整理の自動化に注目し,これを混合整数計画法(MIP)のモデルとして定式化することを目的とする.この目的達成のため本研究では,自動運転のみを考慮した既存のMIPモデルをベースモデルとし,その一部の制約式を置き換えることで移動閉塞も考慮するように拡張することを提案する.また遅延シナリオを想定し,拡張したモデルから得たダイヤをベースモデルによるダイヤと比較した.これにより,移動閉塞をモデルに導入した利点にともなう,遅延および旅客影響の減少効果を検証した.(著者抄録)

シソーラス用語： *運行管理 ,  鉄道事故 ,  鉄道輸送 ,  *自動列車運転 ,  混合整数計画法 ,  *運転整理
準シソーラス用語： 列車自動運転

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (19件)：

• Hou, Z., Dong, H., Gao, S., Nicholson, G., Chen, L. and Roberts, C.: Energy saving metro train timetable rescheduling model considering ato profiles and dynamic passenger flow, IEEE Trans. Intelligent Transportation Systems, Vol.20, No.7, pp.2774-2785 (2019).
• Tamura, K., Sato, K. and Tomii, N.: A Train Timetable Rescheduling MIP Formulation with Additional Inequalities Minimizing Inconvenience to Passengers, IEICE Trans. Information and Systems (Japanese edition), Vol.97, No.3, pp.393-404 (2014).
• Pascoe, D.R. and Eichorn, N.T.: What is communication-based train control?, IEEE Vehicular Technology Magazine, Vol.4, No.4, pp.16-21 (2009).
• Miyaguchi, N., Uchiyama, D., Inada, I., Baba, Y. and Hiura, I.: The radio-based train control system atacs, WIT Trans. Built Environment, Vol.155, pp.175-183 (2014).
• Wang, Y., Ning, B., Cao, F., Schutter, D.B. and Van Den Boom, T.: A survey on optimal trajectory planning for train operations, Proc. 2011 IEEE International Conference on Service Operations, pp.589-594 (2011).

タイトルに関連する用語 (5件)： 列車自動運転 ,  整理 ,  MIP ,  モデル ,  閉塞