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J-GLOBAL ID：202302210674465844   整理番号：23A1547494

揚・抗力型ハイブリッド垂直軸風車の予備的検討-2つの羽根車が同軸上で反転する風車の出力性能試験装置の開発-

A Feasibility Study of a Hybrid Vertical Axis Wind Turbine Combining Lift- and Drag- type Wind Turbines-Development of Power Performance Test Equipment for a Hybrid VAWT with Two Impellers Rotating in Opposite Direction Each Other on Same Axis-

著者 (4件)： 谷野忠和 (久留米工高専) ,  元田航大 (久留米工高専) ,  龍拓未 (久留米工高専) ,  宮國健司 (北九州市大 国際環境工)
資料名： 風力エネルギー利用シンポジウム(CD-ROM)
巻： 44th  ページ： IPPANKENKYUHAPPYO,329-332  発行年： 2022年12月 
JST資料番号： L1779B  ISSN： 1884-4588  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・垂直軸風車を広い作動範囲で高出力で利用するアプローチとして,ダリウス型直線翼風車とクロスフロー風車を同軸上で互いに反転させる風車を検討。
・クロスフロー風車(直径114mm)の外側にダリウス型直線翼風車を(直径380mm)配置した簡易模型を製作し,2羽根車の回転数制御およびトルク計測が可能にし,外側羽根車の出力性能を確認。
・内側羽根車を一定の回転数で作動させた状態で,外側羽根車を無負荷付近の回転数から段階的に回転数を減少させ,2つの羽根車それぞれのトルク・回転数を計測。
・新しい供試風車では,最大パワー係数で除したパワー係数比は,羽根車単体の約88~93%であり,ハイブリッド化によりパワー係数の低下率減少が示され,軸回りの摩擦損失が改善。
・内側羽根車のパワー係数Cp₂fは,外側羽根車の周速比λ₁の減少と共に増加し,その増加程度は内側羽根車の周速比λ₂が高い程大。

シソーラス用語： *垂直軸風車 ,  *ハイブリッド方式 ,  *モデル ,  トルク ,  回転数 ,  *風力発電 ,  比率 ,  生産量 ,  ダリウス風車
準シソーラス用語： クロスフロー風車 ,  ダリウス型風車 ,  パワー係数比 ,  発電量

分類 (2件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (8件)： 抗力 ,  垂直軸風車 ,  羽根車 ,  同軸 ,  反転 ,  風車 ,  性能試験 ,  開発