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J-GLOBAL ID：202402267492096044   整理番号：24A0422505

揚・抗力型ハイブリッド垂直軸風車の予備的検討(その2:出力性能および自己起動特性試験に関する検討)

A Feasibility Study of a Hybrid Vertical Axis Wind Turbine Combining Lift- and Drag-type Wind Turbines Part 2-An Experimental Study on the Output Performance Test and Self-Starting Charactersitcs Test-

著者 (4件)： 谷野忠和 (久留米工高専) ,  元田航大 (九大 大学院総合理工学府) ,  黒木陽太 (九大 大学院総合理工学府) ,  宮國健司 (北九州市大 国際環境工)
資料名： 風力エネルギー利用シンポジウム(CD-ROM)
巻： 45th  ページ： 420-423  発行年： 2023年 
JST資料番号： L1779B  ISSN： 1884-4588  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・揚力型のダリウス型直線翼風車と抗力型のクロス風車を同軸上で,同じ時高さの位置でそれぞれを外側および内側羽根車として互いに反転させて用いる小・中規模の楊・抗力型ハイブリッド風車を研究。
・前回,外側羽根車の回転数をPC制御し,内側羽根車の回転数を一定で設定したが,今回内側羽根車の回転数をPC制御し,外側羽根車の回転数を一定にして,パワー係数(Cp)-周速比(λ)の性能曲線を把握。
・その結果,内側羽根車のC_p2は,外側羽根車の周速比の増加と共に出力性能は低下するが,外側羽根車の性能曲線は,内側羽根車の周速比に関わらず,ほぼ同等で,外側羽根車への内側羽根車の影響小。
・さらに内側羽根車の存在により,外側羽根車が回り始めやすく,内側羽根車の径が大きい方が,起動に有利なことを提示。

シソーラス用語： *垂直軸風車 ,  *ハイブリッド方式 ,  *揚力 ,  *抗力 ,  制御 ,  *始動 ,  風車 ,  *出力 ,  回転制御
準シソーラス用語： クロス風車 ,  直線翼風車

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 抗力 ,  垂直軸風車 ,  自己 ,  起動 ,  特性試験