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J-GLOBAL ID:202402278199617195   整理番号:24A0739075

射出成形複合材の繊維配向の不均質性を考慮した自動車用H型部材の成形-構造連成解析の検討

A Study of Molding-Structure Co-Analysis for Automotive H-Shaped Components Considering Fiber Orientation Heterogeneity in Injection Molded Composites
著者 (7件):
資料名:
巻: 73  号:ページ: 165-171(J-STAGE)  発行年: 2024年 
JST資料番号: F0385A  ISSN: 0514-5163  CODEN: ZARYA  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
抄録/ポイント:
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自動車にますます利用されている射出成形複合材料は,部品内に繊維配向の分布を持ち,構造解析の精度を確実にするのを困難にする。特に,曲げ強度特性を予測するためには,エッジ応力を正しく予測する必要がある。この目的のために,厚さ方向の繊維配向の不均一性を説明できる結合成形と構造解析法を提案し,面外方向における平板の三点曲げにおける優位性を実証した。しかし,面内方向荷重あるいは方位が板厚方向に均一である場合の精度を検証できなかった。従って,この方法の妥当性を自動車部品を意図したH形材料で検証した。Talbot-LawイメージングとマイクロX線CTイメージングを用いて,全構造とフランジ端の繊維配向テンソルの精度を確実にし,次に結合解析を行った。最大発生荷重と破断変位の両方に対する従来法の誤差は約30%であったが,新しい方法は4%以内であり,その重要性を確認した。(翻訳著者抄録)
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著者キーワード (1件):
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強化プラスチックの成形  ,  ゴム・プラスチック材料 
引用文献 (17件):
  • 1) S. Okewatari “Advanced high-strength steels and their application technologies for autobody lightweighting”, Bulletin of the Iron and Steel Institute of Japan, Vol.27, No.1, pp.6-14 (2022).
  • 2) J. Agarwal, S. Sahoo, S, Mohanty and S, Nayak, “Progress of novel techniques for lightweight automobile applications through innovative eco-friendly composite materials”, Journal of Thermoplastic Composite Materials, Vol.33, No.7, pp.978-1013 (2019).
  • 3) S. Oishi, H. Sakamoto and H. Aoki “Prediction of flow direction by thermal analysis and coupling with structure analysis in FRP”, The Japan Society of Mechanical Engineers, Vol.75,No.756, pp.42-46(2009).
  • 4) K. Yamashita, C. Nonomura and T. Yamada “Analysis of layered structure distinguished by fiber orientation in injection molding(1)”, Seikei-Kakou, Vol.13, No.6, pp.400-407(2001).
  • 5) W. Zhang, S. Komoto, H. Yamane, M. Takahashi and J.L. White “Biaxial extensional flow behavior and fiber dispersion and orientation in short glass fiber filled polypropylene melts”, Journal of the Society of Rheology, Vol.29, No.3, pp.111-120(2001).
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