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J-GLOBAL ID：202502277656739946   整理番号：25A0172330

高蔵寺ニュータウンにおけるデマンド交通シミュレーション評価~定時デマンドとDoor-to-Doorデマンド比較~

EVALUATION OF NOVEL MOBILITY SERVICE MIXED RIDE-SHARE WITH SHUTTLE BUS FOR A SHOPPING CENTER IN SUBURBAN RESIDENTIAL AREA

著者 (6件)： 森田一平 (計量計画研) ,  水野杏菜 (計量計画研) ,  羽佐田紘之 (東大) ,  羽佐田紘之 (計量計画研) ,  北村清州 (計量計画研) ,  金森亮 (名古屋大 未来社会創造機構)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 70  ページ： ROMBUNNO.20-11  発行年： 2024年11月07日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： AIオンデマンド交通は,デマンド交通の最適な経路と配車をリアルタイムで算出することが可能であり,全国の様々な自治体で導入が進んでいる。一方で,AIオンデマンド交通を導入しても,実際の運用では期待されたほどの効率化(乗合発生による輸送密度の向上)が実現していない地域も少なくない。本研究では,AIオンデマンド交通のサービス設計に着目し,従来のフルデマンド型と,商業施設や総合病院など地域のハブの需要を定時にまとめて輸送する′′定時デマンド型′′の比較として,高蔵寺ニュータウンを対象にシミュレーション評価を行った。特にフルデマンド型と′′定時デマンド型′′を組み合せた運行方式は,フルデマンド型のみのデマンド交通と比較して,輸送密度の向上や定時性の高さが優れていることが確認された。(著者抄録)

シソーラス用語： 高蔵寺ニュータウン ,  *デマンド交通 ,  *相乗り輸送 ,  *輸送効率 ,  最短経路 ,  人工知能 ,  経路探索 ,  交通シミュレーション ,  運行計画 ,  春日井市 ,  地域拠点 ,  待ち時間 ,  時刻表 ,  柔軟性
準シソーラス用語： Door-to-Door ,  利便性

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高蔵寺ニュータウン ,  デマンド ,  交通シミュレーション ,  評価