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J-GLOBAL ID：202002246134205828   整理番号：20A1263093

航空機ハイブリッドシステム用の2MW PMSMにおける巻線の渦電流損とターン数低減の検討

Reduction of the Number of Turns and Eddy Current Loss in the Winding of 2MW PMSM for Aircraft Hybrid System

著者 (7件)： 綱田錬 (北大) ,  竹本真紹 (北大) ,  小笠原悟司 (北大) ,  折川幸司 (北大) ,  軸丸武弘 (IHI) ,  鈴木史典 (IHI) ,  関直喜 (IHI)
資料名： 電気学会全国大会講演論文集(CD-ROM)  (Annual Meeting Record, I.E.E. Japan (CD-ROM))
巻： 2020  ページ： ROMBUNNO.5-029  発行年： 2020年03月01日 
JST資料番号： S0653B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・モータとジェットエンジンを組み合わせた航空機のハイブリッド推進システムにおける2MW出力の永久磁石同期電動機(PMSM)に対して,巻線の二層化とエアギャップの離間化を実施。
・PMSMの巻線を二層化およびエアギャップから離間化することによって,2MWの出力および固定子の合計損失の要求を満たしつつ,巻線のターン数を約18%低減できることを有限要素法解析で解明。
・提案モータの回転子の磁石にはサマリウムコバルト磁石を採用,飛散防止のために外周をチタンリングで被覆。
・検討モータにおいて,単層巻および二層巻の巻線を採用した場合の巻線の分割数に対する固定子の合計損失の変化を解説。
・単層巻と二層巻の双方において,巻線の分割数を増やすと渦電流損が大きく低減するため,固定子の合計損失は低下。

シソーラス用語： 航空機 ,  制御理論 ,  ハイブリッド系 ,  *同期電動機 ,  巻線 ,  渦電流損 ,  推進システム ,  *PMモータ
準シソーラス用語： ハイブリッドシステム ,  *PMSM

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空機 ,  ハイブリッドシステム ,  PMSM ,  巻線 ,  渦電流損