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J-GLOBAL ID：200902025769327392   整理番号：92A0817214

高速バスの最終減速比変更による省エネ効果

Energy saving effect by change in the final reduction ratio for a highway bus.

著者 (2件)： 渡辺英樹 (名鉄自動車整備) ,  伊藤秀昭 (名鉄自動車整備)
資料名： 名古屋鉄道株式会社研究報告  (名古屋鉄道株式会社技術研究所研究報告)
号： 37  ページ： 13.1-13.12  発行年： 1992年10月 
JST資料番号： S0828A  ISSN： 0286-8857  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 名古屋鉄道が都市間高速バス路線に運用しているバスは,貸切・観...

シソーラス用語： 私有鉄道 ,...

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分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高速バス ,  減速比 ,  省エネ効果