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J-GLOBAL ID:200902050290901633   整理番号:89A0116638

日交通量配分に用いるリンクコスト関数の開発

Link performance function for use in traffic assignment for an entire day.
著者 (3件):
資料名:
号: 401  ページ: 99-107  発行年: 1989年01月 
JST資料番号: F0028A  ISSN: 0289-7806  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
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日リンクコスト関数の提案とその実用化の検討である。本文は,日...
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分類 (1件):
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交通調査,交通管制・規制【’81~’92】 
引用文献 (11件):
  • 1) Branston, D.: Link Capacity Function; A Review, Transpn. Res., Vol. 10, pp. 223-236, 1976.
  • 2) 佐佐木綱・朝倉康夫: OD需要の変動を内正化した最適道路網計画モデル, 土木学会論文集, No. 383/IV-7, pp. 93-102, 1987.
  • 3) 河上省吾・溝上章志: 手段分担・配分結合モデルを用いた手段選択関数と均衡交通量の同時推定法, 土木学会論文集, No. 371/IV-5, pp. 79-87, 1986.
  • 4) 松井寛・藤田素弘: 交通量配分におけるQ-V式の設定方法に関する研究, 土木計画学研究・論文集, No. 3, pp. 153-160, 1986.
  • 5) Bureau of Public Roads: Traffic Assignment Mannual, U. S. Dept. of Commerce, Urban Planning Division, Washington D. C., 1964.
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