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J-GLOBAL ID：200902061855951410   整理番号：87A0532508

ディーゼル車両サージの制御 II 新制御方式の理論的検討と過渡状態への適用

Control of surge phenomenon in diesel vehicles. 2nd report. Theoretical investigation of the new control scheme and its application to the transient condition.

著者 (1件)： 鎌田実 (東大 大学院)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 53  号： 492  ページ： 2663-2671  発行年： 1987年08月 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 前報で提案したディーゼル車両の調速の新制御方式について理論的...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (3件)：

• (1) 鎌田•ほか3名,自技論,32(昭61),53.
• (2) Kudamatsu, T. and Seto, Y., Proc. 18th FISITA, (1980).
• (3) 鎌田•酒井,本論文集2654ページ.

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル車両 ,  制御方式 ,  理論 ,  過渡状態