シリンダ容積変化の効果を含む鉄道の空気ブレーキシステムの数学モデル

BHARATH S; NAKRA B C; GUPTA K N

文献

J-GLOBAL ID：200902091974081285 整理番号：90A0913854

シリンダ容積変化の効果を含む鉄道の空気ブレーキシステムの数学モデル

Mathematical model of a railway pneumatic brake system with varying cylinder capacity effects.

出版者サイト複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=90A0913854&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=90A0913854&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=E0720A") }}

著者 (3件)： , ,
資料名：
巻： 112 号： 3 ページ： 456-462 発行年： 1990年09月
JST資料番号： E0720A ISSN： 0022-0434 CODEN： JDSMAA 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

空気ブレーキシステムの圧力過渡特性を解析するための支配方程式...

,...

続きはJDreamIII（有料）にて {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=90A0913854&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=E0720A") }}

鉄道車両用機器 , ブレーキ

, ,

前のページに戻る