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J-GLOBAL ID：200902124976242842   整理番号：95A0978228

エンジンシステムの新展開 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 第1報 サイドインジェクタによる遅延燃料噴射の効果

Characteristics of Diesel Combustion and Emissions with a Multi-Injector System. 1st Repot. Effects of Retarded Fuel Injection by Side Injectors.

著者 (2件)： 武田好央 (新エィシーイー) ,  新村恵一 (新エィシーイー)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 61  号： 590  ページ： 3504-3511  発行年： 1995年10月 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： シリンダ中心に1本のインジェクタを持つ通常の直噴式単筒機関に...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (4件)：

• MINAMI, T. Analysis of Fuel Spray Characteristics and Combustion Phenomena under High Pressure Fuel Injection. SAE Paper, No. 900438. 1990
• SHUNDOH, S. The Effect of Injection Parameters and Swirl on Diesel Combustion with High Pressure Fuel Injection. SAE Paper, No. 910489. 1991
• 小森. 高圧燃料噴射による直噴ディ-ゼル機関の燃焼改善. 第9回内燃機関合同シンポジウム講演論文集. 1991, 103-108
• 小林. レ-ザシャドウグラフによる超高圧噴射ディ-ゼル燃焼の可視化. 可視化情報学会講演論文集. 1991, 11, Suppl. No. 2, 131-134

タイトルに関連する用語 (8件)： エンジンシステム ,  展開 ,  インジェクタ ,  ディーゼル ,  燃焼 ,  排出物 ,  遅延 ,  燃料噴射