文献

J-GLOBAL ID：200902126091307583   整理番号：99A0924068

連結車両の操舵安定限界と操縦性安定性評価

Stability Limit and Handling Performance of a Driver-Tractor-Trailer System.

著者 (2件)： 原田宏 (防衛大) ,  原田正範 (防衛大)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 65  号： 637  ページ： 3701-3707  発行年： 1999年09月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 連結車両の操縦性安定性は,従来根軌跡法やヨー減衰性で論じられ...

シソーラス用語： *連結式車両 ,...

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分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

引用文献 (8件)：

• 原田宏. ライトトレーラ牽引時の車両運動性能について. 自動車技術会論文集. 1976, 12, 57-64
• KLEIN, R. H. Determination of Trailer Stability Through Simple Analytical Methods and Test Procedures. SAE poper
• 青木章. 連結車の操安性に関する最近の研究動向. 自動車技術. 1984, 38-3, 306-313
• KAGEYAMA, I. Stabilization of Passenger car-Trailer System at High Speed. Proc. AVEC' 94. 1994, 135-140
• CHIKAMORI, S. Satbility Analysis of Light Tractor and Semi-trailer Combination When Trailer's Wheel Are Steered. Proc. AVEC' 92. 1992, 339-346

タイトルに関連する用語 (5件)： 連結車両 ,  操舵 ,  安定限界 ,  操縦性安定性 ,  評価