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J-GLOBAL ID：200902128574069635   整理番号：93A0519989

車体減速度波形の乗員傷害値に対する最適化 第1報 感度解析による基礎検討

Optimization of Vehicle Deceleration Curves for Occupant Injury. The 1st Report. Basic Discussions with Sensitivity Analysis.

著者 (7件)： 高橋邦弘 (慶応大 理工) ,  園田義晴 (いすず自動車) ,  駒村達哉 (慶応大 理工) ,  鈴木健弘 (スズキ) ,  俵山崇 (富士重工業) ,  独古泰裕 (本田技研) ,  鈴木直幸 (三菱自動車工業)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 24  号： 2  ページ： 98-102  発行年： 1993年04月 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 構造解析の分野で用いられている感度解析を車体減速度波形と乗員...

シソーラス用語： 乗用車 ,...

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分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 車体 ,  減速度 ,  波形 ,  乗員 ,  傷害 ,  最適化 ,  感度解析 ,  基礎